Ředitelství silnic a dálnic plánuje ještě letos zahájit rekonstrukci Pražského mostu v Karlových Varech. Dopravně významný most se nachází na hlavním příjezdu od Prahy a zajišťuje propojení silnice I/6 s průtahem lázeňským městem.
Mostní konstrukci tvoří dvě samostatné části, které budou opravovány postupně během dvou stavebních sezon. V první fázi se práce zaměří na jeden z mostů, zatímco doprava bude převedena na druhý. V následujícím roce se postup zopakuje v opačném směru.
„V rámci jedné stavební sezony dojde k výměně hydroizolace, asfaltových vrstev, říms, zádržných systémů i dilatačních závěrů. Stejný rozsah prací nás čeká i v další sezoně na druhé části mostu,“ uvedl ředitel krajské správy ŘSD Lukáš Hnízdil.
Náklady na opravu obou mostních konstrukcí, které společně tvoří jeden celek, by podle odhadů neměly přesáhnout 100 milionů korun.
Harmonogram rekonstrukce byl navržen tak, aby se nekryl s jinými zásadními opravami na městském průtahu nebo na navazujících silnicích I/6 a I/13. Právě z tohoto důvodu ŘSD letos nepočítá s většími zásahy na silnici I/13 směrem na Ostrov.
Cílem je také dokončit opravu Pražského mostu ještě před zahájením plánované rekonstrukce Chebského mostu, kterou město Karlovy Vary připravuje pravděpodobně na rok 2027. Oprava historického Chebského mostu totiž výrazně omezí dopravu, protože dočasně vyřadí jednu z klíčových spojnic mezi oběma břehy řeky Ohře.
Význam Pražského mostu poroste i s postupujícím budováním dálnice D6 od Prahy. V okolí Karlových Varů zbývá zahájit už jen dva poslední úseky – mezi Žalmanovem a Olšovými Vraty a dále z Olšových Vrat přímo do Karlových Varů.
REDAKCE / Zdroj: ČTK