Poslední chybějící část silnice D6 vedoucí do Karlových Varů získala stavební povolení. Dopravní a energetický stavební úřad (DESÚ) schválil výstavbu přibližně osm kilometrů dlouhého úseku mezi Karlovými Vary a Olšovými Vraty, který přivede čtyřpruhovou komunikaci až do krajského města.
Povolení zatím nenabylo právní moci, přesto jde o důležitý krok k zahájení stavby. Samotné stavební řízení trvalo více než sedm měsíců a výsledné rozhodnutí má 65 stran. Významnou část dokumentu tvoří vypořádání připomínek účastníků řízení, mimo jiné zástupců zemědělců.
Přestože je komunikace součástí tahu D6, nebude mít po celé délce parametry dálnice. Nejvyšší povolená rychlost 130 km/h bude platit pouze na zhruba 2,5 kilometru západně od Andělské Hory. Na zbývající části půjde o směrově rozdělenou silnici I. třídy s maximální rychlostí 90 km/h. Hlavním cílem projektu je zvýšení bezpečnosti a kapacity dopravy na vytížené trase.
Na budoucí stavbu už navazují přípravné práce. Od loňského listopadu probíhá stavebně-technický průzkum okolních objektů a od října také monitoring vlivů na životní prostředí.
Ředitelství silnic a dálnic vypsalo soutěž na zhotovitele už v minulém roce. Do tendru dorazila jediná nabídka, kterou podalo sdružení společností Eurovia CZ, MI Roads, Berger Bohemia a Stavby mostů. Firmy nabídly realizaci za 3,443 miliardy korun, což představuje přibližně 80 procent předpokládané ceny 4,3 miliardy korun. S podpisem smlouvy nyní ŘSD čeká především na nabytí právní moci stavebního povolení.
Podle aktuálního harmonogramu by měla být celá D6 dokončena v roce 2029. K zahájení výstavby zbývá kromě úseku Karlovy Vary – Olšová Vrata také část mezi Žalmanovem a Olšovými Vraty, která už rovněž disponuje stavebním povolením.
Dokumenty
- ŘSD – informační leták
REDAKCE / Zdroj: ŘSD / Foto je ilustrační