Ředitelství silnic a dálnic pokračuje v přípravách na dokončení dálnice D6, která má propojit Prahu s Karlovými Vary.
V současné době už probíhají práce na úsecích mezi Bošovem (na hranici kraje) a Žalmanovem. V roce 2026 se pak plánuje zahájení přípravných prací na posledních dvou částech trasy – mezi Žalmanovem a Olšovými Vraty a dále z Olšových Vrat do Karlových Varů.
Ještě před zahájením samotné výstavby, po dobu stavebních prací a následně i pět let po jejich dokončení bude ŘSD provádět rozsáhlý monitoring životního prostředí. Ten se zaměří například na hluk, kvalitu ovzduší, stav půdy, povrchových i podzemních vod a také na živé organismy v okolí stavby. Součástí bude rovněž geotechnický monitoring, který zahrnuje technický průzkum pozemků a staveb a sledování změn geotechnických, geodetických a hydrogeologických poměrů.
V této souvislosti mohou odborné firmy pověřené těmito průzkumy oslovovat vlastníky nemovitostí v dotčených lokalitách a žádat je o umožnění potřebných měření nebo průzkumů na jejich pozemcích či stavbách. Cílem je přesně zdokumentovat výchozí stav území a následně vyhodnotit případné změny, které by mohly vzniknout v důsledku stavebních prací nebo pozdějšího provozu nové dálnice.
Prováděné průzkumy a monitoringy nejsou samoúčelným zásahem do soukromí vlastníků. Naopak slouží jako důležitý podklad pro případné řešení situací, kdy by výstavba nebo provoz dálnice měly negativní dopad na nemovitosti. Díky těmto datům je možné objektivně doložit rozsah vlivů a případně uplatnit nárok na odpovídající náhradu.
REDAKCE / Zdroj: Město Karlovy Vary / Obrázek ŘSD